舟山在哪里？揭秘其地理位置、气候特点与交通枢纽，助你轻松规划海岛之旅

facai888 旅游资讯 2025-11-07 3 0 舟山地理位置舟山群岛组成舟山气候特点舟山交通枢纽舟山旅游指南

舟山静静地躺在东海之上，像一串被海浪精心雕琢的珍珠项链。很多人第一次在地图上寻找它时，都会惊讶于这座完全由岛屿构成的城市——它既不在大陆的怀抱里，也不在远海的孤寂中。

1.1 经纬度位置和行政区划

舟山市位于北纬29°32'至31°04'，东经121°30'至123°25'之间。这个坐标意味着什么？简单来说，当你站在舟山的沙滩上看日出，太阳从海平面升起的时间会比上海早那么几分钟。

作为浙江省下辖的地级市，舟山是中国唯一以群岛建制的地级行政区。全市下辖2区2县——定海区、普陀区、岱山县和嵊泗县。记得去年夏天我去普陀山时，当地渔民笑着说：“我们这里每个岛都有自己身份证，舟山是它们的共同户口本。”

从行政版图上看，舟山的海域面积达到2.08万平方公里，陆地面积却只有1440平方公里。这种“大海小陆”的特征，让舟山在众多沿海城市中显得格外特别。

1.2 舟山群岛组成特点

舟山群岛包含1390个岛屿，这个数字可能会让人惊讶。实际上，有人居住的岛屿约百余个，其余大多保持着原始的自然状态。

这些岛屿的分布很有规律，主要分为两列：西列以舟山本岛为核心，包括金塘、册子、长白等岛屿；东列由嵊泗列岛、马鞍列岛等组成。最大的舟山本岛面积502平方公里，是中国第四大岛。有趣的是，本岛的地形像一片漂浮的枫叶，海岸线蜿蜒曲折，形成了众多天然良港。

群岛中星罗棋布的小岛各有特色。比如枸杞岛以贻贝养殖闻名，东极岛则因电影《后会无期》成为文艺青年的朝圣地。我曾在嵊山岛遇到一位老船长，他指着海图说：“这些岛屿就像散落的棋子，潮水是移动它们的无形之手。”

1.3 与周边城市的地理关系

舟山与周边城市的距离感很微妙。它西距宁波约70公里，北离上海约150公里，东临太平洋深海区。这种位置让舟山既享受着长三角经济圈的辐射，又保持着独特的海岛气质。

从空间关系看，舟山群岛像是伸向东海的一只触角。杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥的建成，彻底改变了舟山与大陆的时空距离。现在从宁波开车到舟山本岛，只需要1小时左右。这种便利让我想起上次去朱家尖，遇到一群上海来的游客，他们笑着说：“周末来舟山吃海鲜，比去上海市区堵车还快。”

特别值得一提的是，舟山位于长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处。这个位置使得舟山海域营养盐丰富，成为各种海洋生物繁衍生息的理想场所。也正因如此，舟山渔场才能成为中国最大的渔场，这里的海鲜总是带着特别的鲜甜。

站在舟山的任意一个海岛，你都能感受到这片土地独特的个性。海风带着咸湿的气息，山峦在云雾中若隐若现，这里的自然环境塑造了舟山与众不同的气质。

2.1 海洋性气候特征

舟山属于典型的亚热带海洋性季风气候。四季分明却不过分极端，夏天不会酷热难耐，冬天也少见严寒刺骨。年平均气温在16℃左右，最冷的1月平均气温也有5-6℃。这种温和的气候让我想起去年四月在桃花岛的经历，穿着薄外套走在海岛小路上，海风拂面既不冷也不热，恰到好处。

这里的空气总是湿润的，年平均相对湿度约80%。多雾是舟山气候的显著特征，全年雾日约有30-40天。特别是春季，海面常常笼罩在薄雾中，船只像是在云海里航行。记得有个当地朋友开玩笑说：“在舟山，雾是海的呼吸。”

降水充沛但分布不均，年降水量约1200毫米。每年6-7月的梅雨季节和8-9月的台风季节是降水集中期。有意思的是，各岛屿的降雨量也有差异，通常离大陆越远的岛屿降雨越少。这种气候特征让舟山的植被总是绿得发亮，空气中弥漫着清新的海盐味。

2.2 地形地貌特点

舟山的地貌就像大海的雕塑作品。岛屿以丘陵为主，海拔多在200米以下，最高点在桃花岛的对峙山，海拔544米。这些山丘的坡度普遍较缓，形成连绵的波浪状地形。

海岸线是舟山最精彩的部分。全市海岸线总长2440多公里，其中基岩海岸占一半以上。海蚀地貌特别发育，海蚀崖、海蚀穴、海蚀平台随处可见。我在朱家尖见过一处海蚀拱桥，当地人叫它“天门凌空”，确实壮观。沙滩资源也很丰富，最有名的朱家尖十里金沙，沙质细腻，色泽如金。

地质构造上，舟山群岛是浙闽丘陵向海延伸的部分。岛屿主要由火山岩和花岗岩构成，这些坚硬的岩石经过千万年海浪雕琢，形成了现在千姿百态的海岛景观。普陀山的磐陀石就是典型的花岗岩球状风化产物，看起来摇摇欲坠，实则稳如泰山。

2.3 自然资源分布

舟山的自然资源带着浓重的海洋印记。海洋生物资源尤其丰富，舟山渔场是中国最大的渔场，渔业资源种类达300余种。大黄鱼、小黄鱼、带鱼和乌贼被称为“四大经济鱼种”。去年在沈家门渔港，我看到满载而归的渔船，空气中飘着海鲜的鲜香，那种丰收的喜悦很有感染力。

港口资源是另一大财富。深水岸线总长280多公里，其中水深超过10米的深水岸线约150公里。虾峙门国际航道可通行30万吨级巨轮，这样的天然条件在全国都属罕见。记得有个老航运人说：“舟山的港口是老天爷赏饭吃。”

风力资源也相当可观。年平均风速在5-6米/秒，东部岛屿的风能资源尤其丰富。现在沿海的山脊上经常能看到转动的风力发电机，成为海岛新景观。太阳能、潮汐能等可再生能源的开发潜力也很大，舟山在这方面确实有着天然优势。

旅游资源更是独具特色。“海天佛国”普陀山、“列岛晴沙”嵊泗、“金庸笔下”桃花岛，每个岛屿都有自己的故事。这种资源的多样性让舟山不仅仅是渔港，更是一个充满魅力的海上花园。

站在舟山群岛的任意一个码头，你能感受到这里不仅是海岛家园，更是一个充满活力的交通枢纽。船只的汽笛声与跨海大桥上的车流声交织，构成独特的海岛交响曲。舟山的交通网络就像精心编织的蛛网，将散落的海岛串联成整体。

3.1 海上交通枢纽

舟山的血脉里流淌着海水。作为中国东部沿海重要的海上交通节点，这里的港口群如同伸向海洋的臂膀。舟山港域面积广阔，拥有丰富的深水岸线资源，那些蜿蜒的海湾天然就是良港。

宁波舟山港已经成为全球货物吞吐量第一的大港。这个称号背后是无数艘巨轮日夜不停的往来。我记得去年在金塘岛岸边，看着一艘30万吨级的油轮缓缓驶过，那庞然大物在湛蓝海面上划出的白色航迹，久久不散。

岛际交通更是舟山人的生活日常。密密麻麻的客运航线连接着主要住人岛屿，快艇、轮渡、交通船组成海上巴士系统。从沈家门到普陀山的航线可能是全国最繁忙的短途海上航线之一，香客、游客、居民在这条水路上川流不息。有个船老大告诉我，他在这条线上跑了二十年，闭着眼睛都能开船。

货运航线则像看不见的丝带，将舟山与世界各地紧密相连。特别是油品、矿石等大宗商品运输，舟山港已经成为重要的中转基地。虾峙门国际航道那条深水通道，每天迎送着来自五湖四海的巨轮，它们带来货物，也带来机遇。

3.2 陆路交通连接

曾经，舟山的陆路交通止于海岸线。现在，跨海大桥改变了这一切。舟山跨海大桥群像一串珍珠项链，将主要岛屿与大陆紧密相连。从宁波出发，经过金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥，你能一路开车直达舟山本岛。

这些大桥各具特色。西堠门大桥主跨长度在世界悬索桥中名列前茅，驾车经过时，两侧是无垠的蓝色海洋，感觉像是在海面上飞行。我第一次开车过桥时，特意放慢车速，就为了多享受几分钟这种奇妙体验。

岛内交通网络也在不断完善。本岛上的公路沿着海岸线蜿蜒，串联起一个个渔村、城镇。环岛公路某些路段的海景确实令人难忘，一边是青翠山峦，一边是蔚蓝大海，开车变成了一种享受。

公交系统覆盖了主要居民区，那些绿色的公交车在海岛公路上缓慢行驶，载着买菜归来的老人、放学回家的孩子。这种慢节奏的交通方式，反而让人更能体会海岛生活的真谛。

3.3 航空运输布局

普陀山机场建在朱家尖岛上，是中国少数几个海岛机场之一。跑道一端临海，起降时能看到舷窗外的万顷碧波，这种体验在别的机场很难找到。机场规模不算大，但很精致，年旅客吞吐量已经突破百万人次。

航线网络主要连接国内重要城市。北京、上海、广州、厦门等主要城市都有直飞航班。这些银色的飞机每天在海岛与大陆之间架起空中桥梁，让舟山与外面的世界保持紧密联系。

我记得有次傍晚在机场附近的海滩散步，正好看到一架飞机在晚霞中降落，那画面美得像明信片。当地朋友说，他们管这叫“铁鸟归巢”，很诗意的说法。

航空运输的发展为舟山带来了更多可能性。商务客、游客通过这条空中通道便捷往来，海鲜等特色产品也能快速运往全国各地。虽然规模不能与大型枢纽机场相比，但普陀山机场就像舟山伸向天空的触角，链接着更广阔的天空。

打开中国地图，在长江入海口外侧那片星罗棋布的岛屿中，舟山就像撒在蓝色绸缎上的珍珠。这个位置看似偏居东海一隅，实则处在多重地理要素的交汇点上。每次站在沈家门渔港眺望，我都能感受到这片海域暗涌的能量——它不只是风景，更是连接海洋与大陆的战略支点。

舟山在哪里？揭秘其地理位置、气候特点与交通枢纽，助你轻松规划海岛之旅

4.1 国家战略地位

舟山位于中国海岸线中段，这个位置在地缘政治中具有特殊意义。长江三角洲作为中国经济引擎，舟山就是守护这条黄金水道的前哨。从军事防御角度看，舟山群岛构成天然的海上屏障，像一道拱卫长三角的岛链。

2011年设立的浙江舟山群岛新区，是中国首个以海洋经济为主题的国家级新区。这个定位本身就说明舟山在国家海洋战略中的分量。舟山港域内的虾峙门国际航道，是大型船舶进出长江口的重要通道，每天有无数商船经此往来。

去年在六横岛调研时，当地干部指着海图告诉我，舟山正好处于“一带一路”与长江经济带的交汇区域。这种双重节点的位置，让舟山成为陆海统筹发展的重要试验田。那些看似普通的海岛，实际上在国家海洋权益维护、海上通道安全等方面扮演着关键角色。

4.2 经济发展优势

地理位置给舟山带来了独特的产业优势。地处中国南北海运大通道与长江黄金水道的T型交汇点，这种区位让舟山天然具备发展港口物流的条件。宁波舟山港能成为全球第一大港，很大程度上得益于这个得天独厚的位置。

海洋渔业更是直接受益于地理位置。舟山渔场是中国最大的渔场，这与其处在多种水系交汇处的海洋环境密不可分。台湾暖流与沿岸冷水团在这里相遇，带来丰富的营养物质，形成了鱼类繁衍的天然乐园。记得在嵊山岛与老渔民聊天，他说这里的鱼汛几十年如一日地准时，靠的就是大海的恩赐。

临港产业布局也深深烙上了地理印记。那些依海湾而建的造船厂、沿着深水航道分布的油品储运基地，都是对地理优势的精准把握。有一次登上鱼山岛，看到整个岛屿几乎变成了现代化的石化基地，这种变化正是基于舟山位于国际航运主干线上的区位优势。

4.3 旅游发展潜力

打开旅游地图，舟山正好处在长三角城市群的“两小时旅游圈”内。上海、杭州、宁波等城市的居民周末驱车过来非常方便。这种客源地 proximity 是许多旅游目的地梦寐以求的。

“海天佛国”普陀山能成为佛教圣地，与其孤悬海中的地理位置不无关系。那种需要跨海朝圣的距离感，反而增强了宗教场所的神秘与庄严。去年带朋友去普陀山，他站在不肯去观音院前感叹：“就是要经过这段海上旅程，才更能体会朝圣的意义。”

群岛地貌本身就成为独特的旅游吸引物。嵊泗列岛的海蚀奇观、东极岛的“大陆最东端”概念、桃花岛的金庸文化IP，这些旅游亮点都根植于舟山特殊的地理环境。有个做民宿的朋友说，游客来舟山不只是看海，更是体验“岛居生活”这种独特的存在方式。

随着跨海大桥的连通，舟山正在从“海岛旅游”向“半岛旅游”转变。这种地理连通性的提升，让舟山的旅游辐射范围不断扩大。现在从上海自驾到朱家尖只要三小时，这种时空压缩正在重塑舟山的旅游格局。

舟山在哪里？揭秘其地理位置、气候特点与交通枢纽，助你轻松规划海岛之旅

1.1 经纬度位置和行政区划

1.2 舟山群岛组成特点

1.3 与周边城市的地理关系

2.1 海洋性气候特征

2.2 地形地貌特点

2.3 自然资源分布

3.1 海上交通枢纽

3.2 陆路交通连接

3.3 航空运输布局

4.1 国家战略地位

4.2 经济发展优势

4.3 旅游发展潜力

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